.

För en vecka sedan så körde vi säsongens sista DM-tävling.

Platsen för vävlingen var Trosta Gård i närheten av Arlanda och sträckorna gick från Edsbro-trakten och ner till Arlanda. 

Eftersom vi bara hade en kvarts framkörning till tävlingsplatsen så blev det sovmorgon och vi åkte inte förrän halv 10 från verkstaden i Märsta. Skönt som lite omväxling.

Efter sedvanlig besiktning och väntan så kom vi iväg strax före ett på eftermiddagen och åkte mot den första sträckan som gick i Gottröra. Här tyckte jag själv att det inte gick speciellt bra, körningen var tvekande och saknade nästan helt attack, dessutom var vägen riktigt dålig på sina ställen med djupa potthål och annat så vi nästan trodde att bakaxeln skulle ligga kvar bakom bilen. Men vi tog oss iallafall vidare till nästa sträcka utan problem. Även på SS2 gick det halvknackigt och det var riktigt halt på sina ställen både på grund av temperaturen och veckans regnande och vi tog oss igenom men mycket mer än så var det väl inte, trots att noterna satt där de skulle. På SS3 började jag känna mig lite mera "varm i kläderna" och attacken började komma smygandes. Körningen känndes inte alls lika tvekande längre och när vi kom imål hade mungiporna börjat vända uppåt. Vi drog vidare till Kårsta IP där dagens serviceplats var belägen, för lite snabb översyn på bilen och mat till besättningen.

SS4 Vadet strax norr om Skepptuna, var nästa sträcka och här började det kännas riktigt bra och vi lyckdes nog tillochmed få till en och annan sladd.

5e och sista SS var Arlanda-sträckan, som namnet antyder så går starten längs med staketet runt plygplatsen och det är en riktigt kul sträcka, bred och snabb i början för att växla till smalt och krokigt. Nu känndes det som jag fått upp farten ordentligt och det var fantastiskt kul att köra här och noterna satt klockrent (vilket de ifs. brukar göra när Max läser...). Det var riktigt så att man tyckte det var tråkigt att det var sista sträckan, nu när det börjar kännas bra...

Tillbaka till huvudmålet för att kolla resultaten...

Jag tyckte inte det gått så värst fort under dagen så vi hade inga större förhoppningar, men en 3e-plats hoppades vi på ändå, eftersom några fallit bort... Vi blev riktigt överraskade när resultatet för våran klass kom upp och det visade sig att vi slagit till med en klass-seger!

Riktigt kul avslutning på säsongen och fin motivation till nästa år då målsättningen är att åka i nya Grupp F med en helt nybyggd 240. Bygget kommer man kunna förja här på bloggen när vi väl kommer igång...

Medan jag sitter här och skriver så ser jag att den slutliga DM-tabellen just publicerats:

2a i Cförar-cupen och 2a i Std.-cupen! Dessutom så blev jag även 2a i Mälaröarnas MK´s KM! Riktigt kul!

Ett stort tack till alla som varit med och hjälpt till under året, lite extra till Max Nensén som läst noter i världsklass och Jompa Lindblom som skött servicen.

Nu är det klappat och klart inför DM-finalen som går på lördag i skogarna runt Arlanda och Rimbo.

Rallybilen är försedd med en växellåda där alla växlarna fungerar och inte låter illa och längst fram sitter det för säkerhets skull en knippa med extraljus ifall det hinner bli mörkt till de sista sträckorna. Eventuellt blir det lite dekaltrimmning oxå... ;-)

Teamet är det vanliga: jag och Max Nensén i tävlingsbilen och Jompa i servicebilen och vi ska göra vårt bästa för att säkra några pallplatser både i DM och i Mälaröarnas KM.

Max var tillbaka i högerstolen där han hör hemma och Jompa servade som vanligt.

Efter att ha löst lite problem med belysning som inte funkade i besiktningen så kom vi till slut fram till Torsåker där HQ var beläget och efter lite väntan så fick vi åka ut i skogen. SS1 och SS2 gick utan några större bekymmer förutom en lättare dikesvisit på SS1. Tempot var väl inte det bästa men farten ökade lite allt eftersom kilometrarna passerades. Efter SS2 var det service och vi fick lite dricka och Billys-pizzor innan vi åkte vidare. 

På SS3 började det kännas riktigt skapligt och jag hade nog rätt hyffsad attack ända till ungefär mitt på sträckan när jag skulle växla ner till 3an i en H3, då smällde det till i växellådan och jag hade ingen drift alls. Provade att kasta i 2an och där drev det även om det inte lät speciellt roligt. Det var bara att fortsätta på 2an och 4an och hoppas på att det skulle hålla... Det gjorde det faktiskt och vi tog oss till huvudmålet med ett tapp på ca 1,5min.

Lyckligtvis så var vi ändå före värste konkurrenten i c-cupen så vi utökade marginalen med några poäng.

Sista DM-tävlingen går i Sigtuna 19 oktober och då hoppas vi att bilen håller hela tävlingen så vi kan bärga 2 st 2a-platser i DM plus 2a i MMKs KM...