.

Just nu jobbas det för fullt med att göra iordning en ny rallyracer. Det blir fortsatt Volvo 240 i VOC men nu med en 9år nyare och betydligt rakare bil. Denna inhandlades från klubbkamraten Peter Henell i höstas i det närmaste startklar, det som pågår nu är diverse anpassning efter mina egna idéer med bla. huvudströmbrytare i cupén, kamerafästen, bälten, intercom mm... Den gamla trogna "Tårtexpressen" är såld till en nybliven körkortsinnehavare från Haninge-trakten och förhoppningsvis så blir jag inte ifrånåkt redan första tävlingen vi möts. Som det ser ut nu så avstår jag helt från vintersäsongen, dels pga. det osäkra väderläget med tävlingar som ingen vet om dom kommer att köras överhuvudtaget, men även för att jag ska hinna med att göra iordning den nya bilen utan stress. Bristen på kartläsare är också en bidragande faktor. Premiär med det nya vrålåket kommer troligtvis bli Rally Gotland i april även om tankar finns att testa den i Himmelstalunds-sprinten i Norrköping under påskhelgen. När väl grussäsongen tagit fart så blir det nog så många DM-tävlingar som möjligt och förhoppningsvis samtliga KM-tävlingar samt kanske ett par inhopp i SprintCupen. Största frågetecknet just nu är vem som ska sitta i högerstolen under året. Ingenting är klart ännu så om någon är sugen så går det bra att höra av sig antingen här på bloggen eller direkt till mig på mail: [email protected]

I går Fredag så test kördes bilen för första gången efter lådraset och så långt verkar allt som det skall.
Bilen lastades och transporterades till Barkarby flygfält tack till Polisen city för lånet sv vägsnutt.
Dock var inte förhållandena inte optimala brist på snö endast is belagd asfalt/betong så det fick bli grusdäck som blir som backelit ringar när det blir kallt så halt var det.
Alla växlar går i alla fall i som dom skall och inga läckage.
Det har blivit lite övrig uppdatering av bilen inför denna säsong bl.a. En ny bränsle cell från ATL.
Nu hoppas vi att det blir någon hygglig tävling framöver utan att man behöver åka allt för långt.